Para esto se convocó a un equipo de ingenieros y técnicos pertenecientes a Roggio Transporte, la unidad de negocio del grupo enfocada en la gestión y operación de medios de transporte ferroviarios, subterráneos y tranviarios.
Basada en tecnología espacial el novedoso sistema de transporte consiste en propulsar vagones en forma de cápsulas dentro de un tubo al vacío gracias a un sistema de levitación magnética. La extracción del aire del conducto permite a las cápsulas avanzar con facilidad sin rozamiento con el aire. Se moverá con paneles solares y su capacidad será para 40 pasajeros.
Como la resistencia aerodinámica dentro del Hyperloop resulta extremadamente baja, la velocidad del tren teóricamente puede alcanzar los 1.200 km/h. Estos tubos de acero al vacío serán de 3.30 metros de diámetro interior, ubicados a seis metros de altura, por donde viajarán las cápsulas de aluminio o fibra de carbono denominadas “Pods”.
parabuenosaires.com / cronista.com
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