La suba ya había sido fijada por el Decreto Nº 6981, que establecía una suba total de 30% y 24% en dos etapas, la primera el 26 de julio y la segunda el 10 de noviembre. Supuestos estudios técnicos afirmaban que solo correspondían un 26% y 23%.
A modo de comparación, si la cifra del 30% se aplica en el transporte público urbano, el precio del boleto de G. 2.300 se elevaría de golpe a G. 3.000.
Este reajuste afectará a la ciudadanía justo al inicio de la temporada vacacional. Sin embargo, beneficiará a todas las firmas reguladas por la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran), ente presidido por Daniel Arce (PLRA-Blas Llano).
El decreto agrega que los valores no incluyen tasas de embarque de las terminales de los municipios de origen.
Así también insiste en que no variará el costo del boleto entre las empresas reguladas por la Secretaría del Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Setama) en capital y ciudades vecinas. Dichas compañías perciben un subsidio para comprar combustible.
Beneficios
Con esta ya son dos las subas autorizadas por el Poder Ejecutivo para dicho sector en solo cuatro meses.
Este y otros beneficios que gozan los transportistas son atribuidos a los vínculos que unen política y comercialmente el presidente de la República Fernando Lugo y el dirigente empresarial Miguel Ángel “Micky” García.
Otra generosidad del gobierno de turno es que solo en Paraguay pueden circular colectivos de larga distancia con hasta 30 años de antigüedad.
Así también, el Congreso ratificó en agosto de 2009 una ley que perpetúa en los itinerarios públicos a las firmas agraciadas desde la era stronista.
Con esta suba, un boleto de Asunción a Encarnación, de categoría común, que en julio costaba oficialmente G. 39.300, primero subió a G. 44.000 y ahora costará G. 48.700, aproximadamente.
Se aguarda que en el transcurso del día, la Presidencia divulgue el decreto que actualiza las tarifas de la categoría “común” que casi no se respetan.
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